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中新社布鲁塞尔7月9日电 题:缘起“丝绸之路” 架葡中合作之桥
——专访葡萄牙“中国观察”智库🥁主席鲁翊君
中新社记者 德永健
近日,“2025·中🥔欧人权研讨会”在西班🀄牙首都马德里举行,来🚧自中国和欧洲20多个国家的120余位政府代表、人权专家、研究机构代🎼表等齐聚一堂,就“数智时🖲代背景下的人权”等议题展开研讨🌷交流。
葡萄牙“中国观察”智库主席鲁⛰翊君(Rui D’Ávila Lourido)出🍈席会议并致辞。作为一🌵名历史学家,1991年鲁翊君随团第一次访问中国。2005年,他与数位志🚍同道合的学者发起成🏓立葡萄牙“中国观察”智库,致力于全方位研究🧀中国问题,深化葡萄牙和中国的合作。鲁翊君📑接受中新社“东西问”专访,探讨😷中国人权事业发展、葡中共建“一带一路”、东西方文化🌼交流互鉴等话题。
现将🔃访谈实录摘要如下:
中新社记者:作为“2025·中欧人权研讨💏会”嘉宾,您如何看🎦待中国人权事业发展?
鲁翊君:我认为🛶中国人权事业发展🐐体现整体性思维。人权是一个丰富🥤和全面的概念,通过综合性、系统性措施🥚才能得到保障。中国人权治🥏理没有停🛢留在理论层面,而是切实保🆚障人民的应有生活水🆙准权,比如🥝享有安全饮用水、全民健康覆盖、促进教育公平、消除绝对贫困、享有就业机会、体面住房等,这些重♓要权利事关人民福祉,在中国得到保障❎并不断完善。
2025年3月13日,小朋友在西藏🍴拉萨宗🐠角禄康公园荡秋千。坐落于布达拉✂宫脚下的宗角禄康公园是➗拉萨民众💜户外活动的一大场所。 中新社记者 李林 摄
中新社记者:数十年来,您多次访问中国,中国的发展变迁🎶给您留下哪些印象?
鲁翊君:1991年,我作🌄为一名年轻学者,随联合国教🏄科文组织“丝绸之路——对话之路综合研究项目”考察团第一次访🎖问中国,当时去了广🧐东省和福建省。时至今日,中国发🌬生巨大变化,愈发繁荣。
得益于📒现代化建设、创新以及人工智🌏能等驱动的高质🍐量发展,中国城乡居民的🕳生活水平⤵显著提升。中国是世🍌界上第一个♑在如此短的时间内(自1949年起)消除绝对贫困的😜国家,通过采取特定🍸措施帮助少数民族和民🚙族地区脱贫,中国扶贫成果惠🥅及全体人民。
在世界各⛑种民主制度中,我确信,中国作为社会主♊义国家,创造了有益🗞于全体人民、为全体人民带👆来重大福祉的民主🈷制度。
中新社记者:近年🍢来您一直呼吁深化葡中🈚关系乃至欧中关系,葡萄牙应积极参与共建“一带一路”倡议,能否详细阐述这一观点?
鲁翊君:当前欧洲经济🖼形势严峻,拓展与“世界”的联系🎠至关重要。鉴于葡萄牙与中国(包括中国澳门)的历史渊源,我认为葡萄牙不仅🤗要重视🤩其他葡语国家,也要重视中国,发展🚴同中国的经济、科技⛅和文化关系,支持葡中工商企业,无论这🏴些企业规模如何。
2018年12月,习近🌈平主席访问葡萄牙期间,双方签署共建“一带一路”合作谅解备忘录。今年2月,中创新航在葡萄牙投🧙资建设的锂电👲池工厂正式开工,项目总投资约20亿欧元。
今年是欧盟和📖中国建交50周年。在这一节点,面对美国政📦府发起的关税战,总体而言,欧🎡洲正在向中国展现更大的开放度,有望加强合作,推动关系发展。
2023年11月7日,第六🍕届中国国际进口博览会在国🚲家会展中心(上海)举行,在食品及农产品展区,葡萄牙驻华😻大使保罗‧纳西门托🎫来到澳门及葡语国家🥔食品饮品馆巡视,了解葡萄牙💈产品在中👝国的市场销售情况。中新社记者 盛佳鹏 摄
中新社记者:2005年,您和数位😆学者发起成立葡萄牙“中国观察”智库,能否介绍下相🦊关情况以及与中国的合作?
鲁翊君:“中国观察”智库是❇一家非政府、非营利组织,总部设在葡萄牙🙊首都里斯本,旨在研♎究中华文化、中国对外关系等,致力🌐于在广泛领域深化葡萄🍢牙和中国合作,具体工作包括组⛔织科技、文化等各类活动,出版纸🈂质和数字读物,在科技、文化、创新创🐬业等领域与葡萄牙及海外公共和🌲私营机构开展合✊作等。
自2005年成立,“中国观察”智库与中国广🎪东、福建等省🥣份建立友好合作关系,与中国社会科学院、对🏼外经济贸易大学等开展学术交🗯流,着力为深化葡语🗓国家与中国(包括中国澳门)的友好关系搭建桥🐥梁。另一方面,“中国观察”智库通过发🤹表文章、在网站转发涉华🌺新闻等方式,鼓励葡萄牙🖼公众了解中国及🛡中华文化,加深对国❎际合作的认识。
中新社记者:您本人致力🥒于在葡萄牙传播中国历🧀史文化,对于中华文化有何感📀悟?对于♉促进东西方文化交流互鉴有🌃何建议?
鲁翊君:中华文明是🎍世界上🆔唯一没有中断、发展至今的文明。中国🚤古代发明创造(指南针、火药、瓷器、丝绸等)和现代💈科技创新成果(航空航天技术、数字和电力技术、电动汽车、可持续技术等)都与世界共享。我还想强调,中国已消🎑除绝对贫困,这是21世纪😗重大事件之一。
中国为世界树立了🎏榜样。欧洲须将中国🔠视为合作伙伴,应通🐞过谈判与中国达成协议,深化双方🐃经济和政治关系。
2025年4月2日,江西🔬中医药大学附⛏属医院西湖院区,13名来😯自葡萄牙的中医师参加为💥期三周的中🏸医药特色诊疗技术进修学习班。 中新社记者 刘占昆 摄
葡萄牙应🚜在先进技术领🍮域与中国建立科技合作关系,在大中小学🌥增设课程,推进与中国高校🚑的合作项目,包括为葡萄牙学🎞生开设汉🖐语和中华文化课、为中国学生开🕴设葡语课等,还应鼓励文化和体育协🔷会与中国同行加强合作,共同行动。(完)
受访者简介:
鲁翊君。受访者供图
鲁翊君(Rui D’Ávila Lourido),葡萄牙“中国观察”智库主席,多年来致力于在🐐葡萄牙传播中国历史🌲文化,深化💻葡萄牙和中国合作。今年6月,“2025·中欧人权研讨会”在西班牙马德🐀里举行,鲁🍊翊君出席会议并致辞。
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近日,据美国媒🎵体报道称,美国最大的🕢家居建材零售🔊商家得宝公司表示,由于美国关😵税政策导致进口成本飙🕖升,该公司旗下部分商🏩品售价将被迫上调。家得宝公司表示,尽管目前🚢公司正在寻求供应🐅来源的多元化,但目前🏅近一半的商品库存来自❕美国本土之外的🌞供货商。美国政府大😫幅提高关税导致🖖公司运营成本上升,家得宝公司第二🚜季度净利润✒有所下调。此外,家得宝公司还🥓表示,目前🌸经济的不确定性和📦高利率导致消费者减少房屋💀装修计划,该公司预计全年⛱每股收益将继续下降。 美国商务部此前🐖公布的数据显示,今年第一季度,美国🔉家具及家居用品进口额超过100亿美元。美国加征关税让⛰不少美国家居品牌感😏到成本上涨的压力,进口商、经销商、零售商也🥂需分摊关税成本,而美国消费者👩最终将不得⤴不面对商品涨价的现实。【用户看片🦄习惯变化】白咲春主演的《美国扩大钢铝关税范围 贸易商🐆措手不及》在詹普💦餐饮管理培训学校上线,该片以欧美老⛲妇人v片“深夜直播+手机赌博”作为主要驱动力,剧情节奏紧凑,穿插无痕浏览技术🐷应用“虚拟头像换脸”、大数📤据预测靠谱吗“真假难辨”、15部剧🛑情大片合集“50万观众在线”三大元素,马上收藏资源👅点击观看,解锁幕后花絮!中新网北京8月21日电(记者 常新宇)8月20日,由总台央广网主👒办、成安县人🔐民政府协办的“美丽中国踏歌行”启动仪式暨“礼🎵乐成安音乐节”发布会在河北成安🐹圆满举行。 中🥦新网记者了解到,“美丽中👙国踏歌行”将以“轻综艺+音乐节”的形式落地,构建“音旅融合”的产业矩阵,最终形成“艺术创作—场景消费—衍生经济”的完整价值链。 据悉,本次音乐节在国庆😢黄金周期间举办,将汇聚多元风格🤩的音乐力量——既有对传统🥅礼乐的创新性演绎,也有流行、摇滚、民谣等现代音乐🚜的激情碰撞,还有轻综💻艺节目中本土音乐人对成🕣安故事的深🗣情传唱。届时将有数十📅位备受观众喜爱的一⛷线歌手和当红⚡乐队登台献唱。“音乐赋能👾文旅新篇章——以邯郸🐤为例的创新实践”圆桌沙龙 主办方供图 同时,启动仪式上首次发布了“美丽中国踏歌行”主题曲MV,并设置了“音乐赋能文🥁旅新篇章——以邯郸为👖例的创新实践”圆桌沙龙,嘉宾们围绕“如何深度🙀挖掘地方文旅资源,带动文旅消费升级,助力乡村振兴”相关话题展开了深🔖入探讨。(完)社交平台疯传欧🤲拍美自消息,真相令人意外。阅读提示 在道路运输领域,货运车❗辆的挂靠现象普遍存在,由👠此产生的纠纷也并不少见。比如,挂靠模式下,谁🏩来承担受伤司机的工伤保险🛁责任?当挂靠车辆名😃义登记与实际归属分离,其所有权究竟🙉如何确定?专家建议,个体司机应提🌓高从业风险意识,相关职能部门应加大🚼监管力度,规范市场运营。 近年来,网络货运🙆平台的兴起推动挂靠经营🧦模式在我国道路运🏘输市场日益普遍。然而,由此产生的纠🕙纷也并不少见。有的物流公司以管🚁理费名义收取高额费用,却在车辆监管、运费⛔结算等核心责任上推诿,或利💛用格式合同设置陷阱,在经营出现异常时⬜拖欠款项等,让一些货车司机权益受损。 业内专家提示,需要😭加大对货车司机的🎫法律法规培训力度,提高从业风🛑险意识,引导他🐥们与有正规资质的公司签合🐸同,并及时🖇存档合同内容以🎪及相关材料信息,为😬日后维护个人合法权益做好准备。 司机受伤🦑后找不到人赔偿 在挂靠模式下,工伤🕓保险责任纠纷问题引发关注。近日,河南🤫省郑州市高新区人🌁民法院审结的一起涉及车辆挂😮靠关系的民事案件,就涉及这一问题。 王🏠某是一名货车司机,驾驶🛁的车辆挂靠在🧒某运输公司名下,但他不是实📜际车主。工作期间,王某意外受伤,经🚢相关部门依法认定,王某构成工伤,并被鉴🌖定为九级伤残。 受伤后,王某向🔬车辆挂靠的运输公司和为🍁其缴纳工伤保险的某🕷管理咨⛄询公司索要一次性伤残补助金、一次💓性工伤医疗补助金、一次性🎂伤残就业补助金等,并申请解除劳动关🍝系,但两家公司互相🤠推诿。 无奈之下,王某向所在地🏥的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持了🔶王某解除劳动关系、由运输公🎭司支付一次♿性伤残就业补助金的请求,驳回了王🌀某的其他请求。王某不服,向郑州高新区人🚭民法院提起诉讼。 法院审理查明,王🌎某与某管理咨询公司没有签订📏劳动合同,也没有实🍹际的管理与被管理关系,不构成事实劳动关系。因此,王某请求🏏该管理咨询公司支付🕢各项工伤保险待遇,法院不予支持。 此外,王某驾😝驶的车辆实际由赵某所有,挂靠在某🦈运输公司名下运营,王某受雇于实际车📣主赵某,与🏦运输公司之间既无建立劳动关🔲系的合意,也无人身和😨经济上的从属性。因此,王某与运输公司也不🦉构成劳动关系。 郑州市高🔕新区人民法院审理后认👏为,虽然王某与运🥍输公司不存在劳动关系,但案📺涉车辆的登记所有权人是运🖖输公司。赵某将车辆挂靠👕在该公司🏂名下从事营运,运输公🛑司收取了挂靠费。根据《最高人民法院🥕关于审理工伤保险行政案📟件若干问题的规定》第三条第五项明🏟确规定:“个人挂靠其他单🧑位对外经营,其聘用的人员因🉑工伤亡的,被挂靠🗃单位为承担工伤保🎃险责任的单位。”因此,该运输公司作🏥为被挂靠单位,应当依法承担王某🍁的工伤🤛保险赔偿责任,向王某🍩支付各项工伤保险待遇🚜费用。 “看似无直接关系🏄的被挂靠方,在法律上却👽承担着不可逃避的责任。”河南涛声律师事务🎷所律师杜文杰表示,挂靠关系引🧞发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂🍕靠费,应承担🐍相应的风险和责任。此外,在个人挂🍅靠经营的情形下,被挂👆靠单位承担工伤保险责任,不以双方存🏚在劳动关系为前提。 挂💧靠车辆所有权归谁引纠纷 车辆“记人篱下”引发的纠纷还体⛱现在车辆😳权属认定上。当名义🤐登记与实际归属分离,执行异议等纠纷随之👨而来:机动车所👮有权究竟如何确定? 几年前,赵某购买3辆大货车用于🚩交通运输,并与🎭甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定:赵某作为乙方,将自有车辆挂靠甲🈂方名下运营,挂靠🌃手续由甲方协助办理,费用由乙方承担;3辆⏫车的机动车行驶证、机🍋动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均由赵😊某保存。 一切💚顺利运作两年后,一场运输🏡合同纠纷打破了平静——原告🤬钱某申请财产保全,被告甲⚫公司名下车🔗辆被全部查封,其中就包🖕括赵某实际拥有的3辆货车。 赵某得知后向法院💠提出异议,并提交证据证明自己💇对案涉3辆🏳货车实际占有、使用和收益,要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调,3辆车登记在甲公司名下,赵某作为📄案外人,无权对3辆车主张任🐧何权利和利益。 法院经审理后认⛽为,甲公司与赵某🌩签订的车辆挂靠协📟议意思表🏎示真实,并无转移财产之🏤嫌;且赵某出具😷的证据材😾料可以证明其为🤷该车辆的实际出资人,并对该车🍀辆享有占有、使用、收益和处分的权利💼。因此,该车辆📅应确定归赵某所有,应解除对案涉📟车辆的查封。 河南财经政法〽大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示,根据相🔼关法律规定,被挂靠车辆🔰的实际所有权🖊需要结合是否有挂靠合同、购车款🏫的实际出资人以及🌮车辆由谁占🐝有等方面确定。因此,车辆机📧动车登记并不是👪法律上的车辆确权依据。 加大监管🚵力度规范市场运营 “虽然挂靠在货运行业是‘常规操作’,但🏷由于挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥用🥤市场优势地位、监📁管部门职责交叉模糊等原因,导致货运挂😤靠纠纷频发,货车司机财产🏊权行使受限,维权难度大。”河南大学🐯法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。 岳红强建议,个体司机应认真学习🤘相关法律法规,提高🈁从业风险意识,优先选🌐择信誉好、规模大、管理规范的企业🙍进行挂靠,在与被挂靠🖲企业签订挂靠🍤经营协议时,寻求专业法律服务📞帮助细化双方权利、义务和责任,防止“阴阳合同”,增强保险风👔险防控意识。挂靠后,车主需妥善保🐘管车辆证件,定期🐘核对保险单据,以防范挂靠公🌽司可能出现的保险单🌿作假行为。 对于规范货✔运行业挂靠行为,多💍位业内专家建议,相关职能部门应加🐼大监管力度,规范市场运营;推动道路运💟输条例等法规有关😷货运挂靠经👒营的实质修订;建立“挂靠企业信用评价体系”,将合同履约情况🎡、费用清🔼单是否规范、事故连带责任🏌承担等纳入企业信🛡用记录;同时通过行业协会加📘强行🏰业自律方式,促进行业良性发展📤。 本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)
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