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直播吧07月09日讯 据葡萄牙媒体《记录报》报道，阿森纳对约克雷斯转会的🤣谈判仍停滞不前，他们与葡体在转会🕡费上还存在分歧。

过去几个小时，约克雷斯的🏄转会谈判毫无进展，尽管双方👛的价格差距并不大，阿森纳给🏀出的报价是6500万欧+500万欧+1000万欧（后📺两项均为附加条款），而葡萄牙体💽育则要求给到7000万欧的🌤固定转会费。

自从周日以来，双方对自己的🚅出价都没有做出👪妥协或让步，而截至目前，形势也没有逆转⛓的迹象。

上周🔣末阿森纳代表前往里♐斯本谈判，提交😖了新的报价，但未能达成交易，代表们💧后返回了伦敦。他们对不断地🧓拉扯感到不满，除非出现实质性变化，否则枪手倾向✅于放弃这笔交易。

此前枪手在未能敲定📔交易的情况下离开葡😉萄牙，他们第二👭次尝试进行谈判，如果失败他们或🌗将放弃这名瑞典前锋。

接下来几个小时是决⛏定性的，双方的态度都很强硬：要么绿灯全亮，要么鱼死网破。

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中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民🧘大学中国就业与民生研究院19日发布的《2025年货车司机就业🚳与生活状况调查报📊告》(下称“报告”)显示，数字能力的强弱💄与平台使用程度，正成为影响司机工⏮作与收入水平的重要变量。　　调查数据显示，数字能力得分较👪高的司机群体，其月均毛收入和净收入水💐平均明显高于得分🐜偏低群体；平台订单占😼比越高，货车司🐎机的收入明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能力的强🍯弱和平台使用程度已♿成为影响劳动回报与🐰职业发展的核心因🏊素之一。　　报告提到，年龄结构上货📘车司机以中青年为主力🍦。从年龄分布看，30至49岁司机是行业⛅内的骨干力量，占比近八成。货车司机收入🛍分布以中高🤣收入为主，超过九🈺成司机收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴趣🍵驱动是主要吸引因素，时间安排、现实激励与兴🥫趣认同共同构成了职业吸引力。　　更重要的是，这一职业展💜现出清晰的职业发展路径。通过有效利用平台、积累经验并提🤾升运力组织能力，部分司机已从单一运🥕输者成长🔜为车队负责人、平台合作者乃至🕚物流园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受访者表👂示即使重新选择，仍愿继续从事货🍒车司机或相关行🚻业工作，另有🦁相当比例转向货运中介、车辆维修、物流自主创❇业等领域。这表明该职业🧢不仅具备稳定性，也具备一定的职业🌪延展性和可持续💠发展能力。　　报告称，此次🕹调查主要采取🏾线上随机发放问卷形式，共得到有效货车🛀司机样本4230个。(完)权威解读：白咲桃菜🏁背后的真相你了解吗？历史感，体现为💉一种方位感。历史感，也是一种逻💻辑性，体现为对规律的把👨握与认知　　以科学、辩证、全面的眼光看📟待过往，洞悉变动时间⛳中的不变规律，把过去、现在和未来贯通起🔸来　　砌墙不能一口气干完，得等下🐬面水泥砂浆干了再砌上面；卫生间闭水试😦验，再赶也要做够24小时；乳胶漆刷2到3遍，每遍之间要留够👩干燥时间……“别急”“再等等”，房屋装修中，经🔵验丰富的老师傅干活麻利，但在一些必要工⛅序上却从不图快，显得从容。　　干得多、见得广，自然知道哪🙄些要点不能忽视、哪些环🌠节不能减省。该快的快，该慢的也必须慢，装修一间房是🎳如此，建一座城是如此📝，推🎡动经济社会发展亦然。　　“没有一种历史🦗的纵深感来🐱把握现在做的事情和制🐼定我们的目标，就做🎈不好今天的工作”，习近🤣平总书记曾语🌡重心长地指出，急于求成也✌和缺乏历史感相关联。这一深刻论述，启发我们思🕟考历史🍣与现实的辩证关系，把握快与慢的时🛒间哲学。　　历史感，体现为一种方🚗位感。　　快🏭速工业化推动经济跃升，但也带来生态恶化、资源趋紧等难题，党的十八大后，生态文明🕣建设被放在突出地位，中🎦国走出绿色发展新路；敏锐察觉“大进大出的环🦃境条件已经变化”，“双循环”的战略🚽构想应运而生，有效增强我国风🚜险应对能力；经历几十年🌤快速城镇化，传统发展模🏭式的深层矛盾🍣逐渐凸显，“内涵式发展”成为破局之道……“中国号”巨🌋轮之所以总能在恰当时机驶👟入正确航道，就在📆于善于把握历史方位。有了登高望💜远的视野，涵养鉴古知今的思维，无论国家、企业还是个人，就能行得🔵更从容、走得更稳健。　　历史感，也是🐬一种逻辑性，体现为对🌠规律的把握与认知。　　上世纪末，彩电行业🐩大打价格战，最终导致市场🔊与口碑双输。这段历史♋为今天制造业的高质量🔠发展注入清醒剂。避免陷入“内卷式”竞🤹争已成行业共识，搞创新、提质量是坚定不移的方向。有过闭关锁国的🥂历史教训，对扩大高🏞水平对外开放就有更多信心😛和定力；新中国成立初🛩期遭遇经济封锁而👙发愤图强，更知自力更生的价🛶值；近些年目睹🔛一些国家去工业🛅化引发的问题，方能理解实体经济🌕是强国之基的深意……拥有历史感，就在于能够清🦃晰把握历🎶史中的成败得失，从中提炼智慧，形成规律性认识，反哺当下，启迪未来。　　历史是教科书，但这本书🙅不能机械地读。倘若抱残守缺、脱离实际，只简单套💇用他人经验，历史经验😧也会成为包袱。　　发展新质生产力，我们🌈没有困于传统产业的利益格局😕、陷入路径依赖，而是因地制宜，寻找适合的转型路径；践行“双碳”目标，我们没📐有照搬照抄一些发达国家经验🧀，而是立🕣足富煤贫油少气的现实国🐝情，不搞运动式“降碳”、不踩“急刹车”，一步一个脚印稳📭步前行。　　真正的历史感，在于以科学、辩证、全面的🌭眼光看待过往，洞悉变动时😧间中的不变规律，把过去、现在👦和未来贯通起来，始🍕终以实事求是的态度谋发展、促改革、惠民生。秉持这🐝样的思维方式和发展观念，我➿们既不会踟蹰不前，也不会贪功冒进。　　如何展望一个民⛱族的未来？就去🥋看这个民族如何对🐏待自己的过往和历史。中华民族是善于🤭回望的民族，更是🥪勇于向前的民族。从厚重的历史💢文化中走来，汲取丰富❕发展经验，今天的中国正❗以前所未有的耐心、信心和定力，迈向更加美好的🎙未来，开创更加灿烂的🌡明天。　　彭 飞　　《人民日报》( 2025年08月20日 05 版)青葉🤠優香的作品《沪指半日涨0.35%：跨境支付板块走🍪强，三未信安“20CM涨停”》被译为5国语言。中新网莆田8月19日电 题：莆田鞋，帮你把“定制”的价格打下来了　　中新网记者 卢岩 闫旭　　“您鞋🈲子的尺码是39号，但您脚型比标准🎬脚偏宽，最合适的尺码是39D、大概是39号半的样子。接下来🍪我们就可以根据这一系➕列数据，为您定制符🏛合个人特点的鞋子。”　　在一台智能测🚫量仪器前，福建双驰科技有📵限公司项目负责人古玮明🌶正在向一位尝试“私人定制”的“活力中国调研行”福建线采访团👂记者分析他的脚型数据。仅仅15秒时间，这台仪器就完🤝成了数据采集，而接下来则💍更让同行💢的不少记者颇感好奇。　　古玮明告诉记者，这套系统通过AI智能分析客✴户的脚部数据，从脚型🗒的宽窄再到足底受力🥏情况，可以精准地❎为客户匹配🥪适合的鞋楦和鞋垫。客户试穿过系统🦂推荐的样鞋后，再结合个人感受、穿鞋习惯和样式进🎵行选择、下单，几天后，一双“私人定制”的莆田鞋就会通🚁过快递送到✴客户家中。记者现场体验“双驰鞋业大规🧗模个性化定制”。中新网记者 闫旭 摄　　这样一双定🥘制鞋从测量到收🔬货的全流程，正是“双驰🦏鞋业大规模个性化定制”的真实应用场景。个性🧙化定制的背后，是以工业互联网技术✏为基础的一场商业🆗模式革新，也是“中国鞋都”莆田推进制鞋💌行业由人力密集型向技🦎术密集型转型、由生产过🖕程信息化孤岛向数字化转型、由传统🕠代工生产模式向大🧝规模个性化定制模式转变的🕵一个缩影。　　徐国刚是双驰🖊定制工厂的飞织🅾版师，记者见到他时，他正在仪器旁忙📧碌地工作着。他告诉中新网记🏭者，在这里，一双定制鞋的生产🎹流程从外观确认开始，历经制作鞋面、熨烫定型、裁剪雕刻、搭配辅料、缝纫、成形以及品控等环节，大约两个小时就🧖能完成制作。车间里10名工人工作8个小时，能生产出800双左右的定制鞋。“这条生产线🤑上的每一双鞋子，都是有主人的。”徐国刚说。　　“传统的定👥制鞋属于轻奢类产品，市面🏽上一般价格都在3000元以上，而我们的定制鞋售💓价只需要500元到1000元。”古玮明表示，“得益于工业互🦅联网的应用，我们对制〽鞋行业进行了数字化赋能，把传统的大规模📗生产㊗升级为大规模定制，免🎹去了库存对利润率的挤压，让我们🧜在确保质量、控😸制成本的的情况下，让消费者受益。同时，企业也借此♉跳出之前‘卷低价’的模式。”双🍢驰定制工厂的生产线。中新网记者 卢岩 摄　　在莆田市鞋业🙏协会首席专家陈启贤看来，鞋类定制在欧洲🏢市场已经🍏比较成熟，但国内的💅定制还处于培育期。“我们的方向应该是🌸利用数字化技术，做全民定制、工厂化定制。莆田鞋❣通过降低成本，把🕶定制的价格工厂化，这是制🥄造模式的一种创新。当然，它🛣的发展与完善也需要一个🌸过程。”　　鞋服⏰是莆田首个年产🤾值突破千亿元的重点产业集群，相关企业超4000家，从业人员超50万人。莆田市工信局副局长🥌王宇告诉记者，除了这种大🌕规模个性化定制、“小单快反”模式外，“中国鞋都”正在多措并举，努力实现以🥩高质量发展带🥦动产业转型升级。双驰定制工厂大规🧢模个性化定🐦制产线SCADA系统。中新网记者 闫旭 摄　　王宇介绍，“莆田鞋”从质量、形象、渠道等多方面入手，在维护😻品质过硬口碑的同时，通过对鞋底、鞋面🏒等新型材料的研发与应用，对🚦外观设计的创新🥤和传统国潮元素的开发，以及对市场的细🍆分、深耕，正进🐌一步打开市场，受到更多消费者🔁青睐。　　“你看，我这双🏈鞋就是我们莆田鞋。健步走时走上一🍦万步都不觉得累，还能防水，穿上三年也坏不👕了。”王宇指着自🚚己脚上的鞋，笑着对记者说。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Vera Serephina）