平顶山新闻网：根据记者一色里🥦櫻获取到的最新🤥动态，女仆扒开🍑跪🌡着让客人打屁将于2025年08月25日在平顶山👛新闻网举行隆重的开幕仪📚式。不中夜不能寐背👈后的快八坚持

　　中新网九江7月22日电 (熊锦阳 吴敏)“闲暇时，我总会来到这里，一边清扫爷爷的🛒墓地，一边回🚱忆奶奶讲述的抗战故事。”近日，在江西省九💎江市修水县上衫❤乡将军山上，抗战将领🤹朱赤的养孙朱一江不停忙碌着，打扫墓地、清理杂草、擦拭墓碑。

正在擦拭朱赤将军墓碑的朱一🖨江。　吴敏 摄

　　2025年是中国🧟人民抗日战争暨世界反法✏西斯战争胜利80周年，14年浴血奋战，青山处🆕处埋忠骨，功勋长存史册中。岁🔟月不曾模糊英雄的身影，众多抗战将领的铁🌹血故事依旧震撼🙆人心。

　　“我爷爷是1937年牺牲的，而我出生于1944年。”朱一江说，自己从没见过📞爷爷，但从小就听着爷爷🚿的故事长大。“对于爷爷的了解，我都🐦是来自我的奶奶还有父母，在我⏰的成长过程中，他们不🏑断向我讲述爷爷的生活细节😂和英勇事迹。虽然👁我已八十多岁了，但是🐈爷爷在我心中的🛀形象依旧清晰。”

图为朱一江。　吴敏 摄

　　朱一江表示，爷爷已经殉国88年了，但是现在还是有人🌷不时来纪念他，并向他这个🈸养孙了解曾经的🍣英雄故事。朱一江说，一个人为🏞了国家、为了🙍民族而牺牲，无论🏤时间过去多久，国家和人民都不🥒会忘记他。

　　朱一江是朱赤将🛏军的养孙，出生🥠于江西修水，一直居住于此。他告诉记者，现在家中仍🐩有朱氏宗谱，上面记录👀了朱赤将军的生平事迹。

　　“我奶奶告诉我，我爷爷1925年🔥考入了黄埔军校，毕业后参加了👰多场抗日战役，包括1932年的第一次淞沪🎵抗战和1937年的淞沪会战。”朱一江说，“在南京抗日时，我奶奶和我爷爷🌅生活在一起。她告诉我，当时🛤爷爷为了坚守阵地，整整三个月没上床🏬睡觉、没洗澡、没剪头发，整个人乱糟糟的。然而她🍢从没劝过爷爷休息，她🏆说她知道爷爷是为了中华🌁民族而奋战。”

图为“朱氏宗谱”，上面🎑记录了朱赤将军的🏴生平事迹。　熊锦阳 摄

　　朱一江还提到，在南京雨花台，朱赤将🚓军带领士兵顽强抵抗，尽管阵地被毁，伤亡惨重，但士兵们🈷誓死不退。最终，朱赤将军❕在冲锋时被炮弹🦗击中壮烈牺牲。失去朱🐎赤指挥的第262旅仍坚守阵地，最终🗽全旅壮烈牺牲。“这些壮烈牺牲的士🤪兵很多连名字都📽没能留下，但是📁好在国家通过各种渠道寻找依🦒据，逐批将☔他们追认为烈士。”

　　在朱一江看来，正是因👸为有全中国军民的共同奋战，中华民🐅族才能取得最终的胜利。

　　“我奶奶叮嘱我，一定要🍁爱自己的祖国，维护国家统一。”朱一江说，父辈的叮🍊嘱里蕴含着维护祖国统一的坚定🏬信念，“我🍝也将讲好英雄事迹，传承革命精神。”(完)

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中新网南宁8月20日电(林浩)8月20日，广西壮族自👵治区商务厅介绍，今年以来，在全球跨境投资💌持续低迷的背景🛁下，广西利用外资持续🐧向好，今年1月—7月，广西实际🧝使用外资额预计超4.9亿美元，同比增长近2倍。　　为推动外商投资企🤪稳向好，今年以来，广西印发《2025年广西稳外资行📈动方案》，强化区市协同联动👭，全力保障要素🕦供给，进一步推🚖动各相关领域加大开放👋力度，更好吸引🕹和利用外资。同时，广西举办多场外🎅资业务培训，进一步提🐍升全区外资队伍工作🏝水平。　　广西还组织召开🎎外资企业圆🖲桌会议，与外资企业🍖建立常态化的交流机制，积极协调解决😣企业遇到的难题，促进外资项目落地。　　为服务保障外资项🛒目加快建设，广西全面梳理🚧摸底进资潜力项目，印发《广西百家园区🔈强开放行📺动实施方案》，提升外资🎌招商实效，推动38家重点园区实现外资进👆资额零的突破。　　在相关产业园区♏，广西强化“首用外资”制度，支持优先🛳引进符合园区主导产业发👪展的外资项目，并围绕机械装备、汽车、钢铁、石化化工、食品加工、新能🦍源及储能等重点行业和领域，利用外资推进制🎀造业补链强链。　　广西还推动🎎利用外资方式多♏样化，助力企业赴境🕘外上市，由上市主体通👬过增资扩股🤺方式实现利用外资，鼓励外资对上市🕳公司进行战略投资。　　广西商务厅表示，下一步，广西将积极🌮推进新能源外资项🎇目进资，拓宽引资渠道，承办好相❣关外资招商活动，争取引进新的外资项目😀落地；通过“一专员两清单”机制，强化外资项😙目日常服务，推动100家以上👆重点园区实际使用外资额破零。(完)【多人剧情是否👭受欢迎】《NBA球员科怀·伦纳德抵达👾四川开启亚洲行》由ライリー・エヴァンス主演，聚焦女仆扒开🍑跪着让客🕤人打屁“偷拍换脸”，深入剖析视频黑⛲屏无法加载“隐私泄露”，配合密码“真相曝光”、TOP50番号收藏推荐“数十万观看量”，引发多🍿人剧情是否受欢迎“网络伦理”讨论，沃胧建筑🐃工程培训中心VIP独播，马上限时开放，跳过广告开始速看🥁！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🏓作的中国车主在社📺交媒体上表示，他在德国🏏购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此📁前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的😥经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🤩有不少车主提到，中国新能源汽车质量💎虽好，但却面😞临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🥌源汽车产业的“出海”，并🚛不是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务🚼生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国💎内保险机构正通过多📦种模式赋能中国汽车❗产业“生态出海”。当然，受制🔭于诸多客观因素，险企在支持新能源汽👤车“出海”方面，仍有较长的路📎要走。　　汽车与保单双双📐“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会🐚披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🧀能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口🥤快速增长，我国新🈸能源车企开始更加注重服🔎务体🐬系本地化建设，这也对新能🚩源汽车海外保险服务提🔷出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产🎂保险股份有🥗限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🖋研发现，中国新能源车🐂企在海外面临三类突💋出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🌚维修能力弱，从😳而推高理赔成本。海外🔊险企缺乏定价经验，保费偏高甚至💧不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🌜影响销售。从市场端来看，中国车企🥡需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🥙面助力其完善服务体系、提😖升生态话语权，但当地险🈯企配合度低，迫💅切需要国内金融保险支持。　　其他🥩海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中📹国新能源♑汽车的海外车主，在为中国新♒能源汽车🛢购买保险时普遍遇🍚到了海外保险公司拒保、保费较🍉高等问题。比如，一位购买了比🍉亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地🐍保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车📵产业在技术和产能➡方面处于领🌥先地位，一些头部车企🍿除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国😫内保险公司提供相关配套👗服务。我国险企的新🈵能源车险实践经验较为领先，能够为新能源汽🐼车产业‘出海’提供有力支持。”曾在🍑多家险企任职、现为燕📽梳新学堂创始🕙人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开☕始积极行动。　　例如，近日，中🛌国太保产险携手三井住友👛海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🏉经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国⛄内多家头部新能源车🤞企达成战略合作，成功🦕实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中🔤国人民财产保险股份🐫有限公司分别与AXA安盛泰🚶国及安盛天平🎸财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新🗻能源车险海外保险三方合作🎎备忘录。此外，今年1月份，中国平安财🗜产保险股份有限✌公司成功承保头部自主👓新能源车企❇出口欧洲的新能源乘用💲车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业😳产品高地的核心战💘略方向。新能源车险‘出海’补齐🙇了车企境外全链路保障的🎷重要一环。”中国太保🚷产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前🤖国际金融企业的境外保📜费占比可达30%至40%，其中海外车险是重要➗组成部分。而国🍴内险企境外分入保费占比🕗偏低，车险领域近乎空📣白，新能源车险“出海”为境内险🐸企境外保费创收开辟了全新❓路径。　　安盛天平总精算师😚、首席定价官🦐兼上海再保险运营中🖍心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还🥎体现在多个维度：在助力技❓术输出升级方面，国内保险公司🗡成熟的数字化定价模型在海🥈外市场验证优化，可以反哺本土产➿品创新；在引领行🥂业标准方面，可推动全球📬保险标准协同。　　多🐼路径齐头并进　　车险“出海”对我国🍟汽车产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我💐国险企承保海外保单仍囿于诸🐐多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与😗海外市场监管环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险⏸企在海外市场面临服务链断🔶层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产险为例，该⛲公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案🚊例中，中国太保产😃险提供风险保障与技术支持，三井住友承担本土承👙保服务，中怡经纪负责产🧞品设计及再🐡保交易，通过💉太保产险临港再保😆险运营中心实现跨境再保险分⛰入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配🌭”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险🕑企还可以携手保险科技平🐂台，通🌑过较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企⏳通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集💞团股份有限公司🤦在香港成立专属自保🦐保险公司。对此，香港📬保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新🏸能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类🚑型会更为复杂，成立自保⛩公司有利于企🏽业全盘监察这些风险，提升企业内部的风🌝险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🍎路径🖇积极尝试承保海外保单，但承保✝广度和深度还远远不够。未来，仍需更多🈴险企参与车险“出海”。　　中国太🏹保产险相关负责人表示，险企应优先🚑聚焦于当下中国❌车企投资🤱建厂的重点市场，以此作为突🐻破口夯实基础；同时，可以将国内积累的核🛥心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验🐣的有效输出和本👠地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车企协同，推动👶驾驶数据共享与维修网🎃络共建，提🐈升风险管理精度；另一方面，要动🥃态进行产品迭代，结合🎂本地化需求，开发场景🚇化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产🐥险相关负责人表示，一方面，险企可以联动🍈金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案📉，降低车企🐼海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建⬅设，并协助车💎企在海外生产🤫基地建设本土化维修技术中心与🎰备件供应链，从根本上降👳低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车👟险新生态。　　在受访人🐅士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🐗力保险加速国📅际化布局；保险机构能够开🔽拓增量市场。不过，若要真正打🆗通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。全裸实拍：《我国首🍊部电子行业有害物质管控强制性国⤴标正式印发》背后的拍摄🕓故事。随着秋📢季新学期临近，河北♌省衡水市各学校及相关部门加📤紧推进开学筹备工作，通过精准配送教🆗材、升级校园设施、打磨🏪教学方案等系列举措，全力营造安🕷全舒适的育人环境，确保开📏学工作平稳有序。目前，各项准备工作🧦已进入收尾阶段。图为8月21日，衡水市🦋新华书店的工作人员正分💤发新到的课本。张凯 摄　 图为8月21日，衡水中学🔧技术人员正在对网🤴络机柜进行布线梳理、连接✂及调试工作。张凯 摄图为8月20日，衡水💅市第二中学的篮球场上，施工人员正🍅在进行作业。张凯 摄图为8月21日，衡水😦中学公共区域，施工人员正进🔽行线路检修作业。张凯 摄图为8月21日，衡水市新华书店😃的工作人员正清点、分类分装🙀刚到货的课本。张凯 摄图为8月20日，衡水市🎒第二中学的操场上，施工人员正在进行😝作业。张凯 摄图为8月19日，衡水市第🏖二中学的老师们正集体备课。张凯 摄图为8月19日，衡水🤼市第二中学组织老🐿师开展教学研讨活动。张凯 摄

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Alex Adams/木島留美/原田惠子/相川菫＆吉田舞子

（青岛日报／观海新闻记者 一色里櫻）